汽车点火模块的检测方法如下:
1、断开点火开关,拔开分电器上的点火信号发生器线束连接器;
2、接通点火开关,用万用表电压挡检查点火线圈“+”、“”两接线柱间的电压,其值应不小于2V且在1~2s后逐渐下降至0V,否则说明点火模块可能有问题,可采用下述方法进一步确认;
3、用一短导线将点火模块的点火霍尔传感器信号输入引脚瞬间与地短接,万用表的指示值应立即上升至2V,否则,说明点火模块或其连接线有故障;
4、接通点火开关,用万用表电压挡测量点火信号发生器线束连接器两端子间的电压值应不小于5V。如果电压值小于5V较多,再用万用表测量加到点火霍尔传感器供电引脚间的电压。如电压值仍较低,应查找原因。如果测得值不小于5V,说明点火模块至信号发生器间的连接线路有问题,应进行修理或更换。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9