汽车的三个踏板从左到右分别是离合器踏板,刹车踏板,油门踏板。离合器踏板是用来控制离合器的,刹车踏板是用来控制制动系统的,油门踏板可以控制节气门开度。踩下油门踏板后,节气门开度会变大,这样发动机的转速可以升高。
很多人以为油门踏板是直接控制喷油量的,其实不是这样的。
汽车发动机的进气系统上都是有节气门的,节气门被称为发动机的咽喉,节气门可以控制发动机的进气量。
踩下油门踏板后,节气门开度变大,此时发动机的进气量会增加。
ecu检测到进气量增加后,会提高喷油量,这样发动机的转速就会升高,汽车就可以加速了。
汽车的发动机不是一个纯机械结构,发动机周围是有很多电子系统和传感器的。
ecu被称为发动机的大脑,如果没有euc,那发动机也是无法正常运行的。
ecu可以收集各种传感器传来的信息,经过处理后ecu可以通过控制机构来控制发动机运行。
ecu会安装在发动机舱内,不同品牌不同型号的汽车ecu安装的位置也是不同的。
如果ecu损坏了,需要更换,一个全新的原厂ecu价格是不便宜的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9