起亚K3这台车还是很不错的,每台车都有他的优缺点,只是看自己喜不喜欢,适不适合而已:
1、整车匹配适当,有足够的动力,轴距和宽度感觉像中级车,高速还算平稳,发动机静音效果好,动力输出平顺,整体配置实在。全系只有高配才有EPS ,显得不厚道空间是同级别比较大的,真的比朗逸大,和英朗差不多。 1.6动力满足日常需要,是比较理想的家用排量;
2、205的胎行驶平稳,速度起来不算慢,油门轻。自动挡7.1还不错座椅适人体特征,长途使驾驶者不感到累,车内隔音效果还好,就是胎噪明显。流体雕塑设计秒杀同类车。中控和广]内大面积塑料欠佳,总体效果还满意。价格是同级车中偏低的,性价比较高;
3、在车子的细节方面,起亚K3的车底护板表现也不错,不论是发动机舱底部还是底盘中间的位置,都是有相应的护板,在底盘中间位置是玻璃纤维的软质护板。但是还是有不少车主对这款车进行了投诉,有车主对胎噪大表示非常不满意,还有滤振过滤不完美、起步加速不快、换挡速度不快、车漆过薄等缺点进行投诉。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9