奔腾B50真正的优缺点:
1、优点:没舍得卖,证明有点肯定蛮多的,首先:这车没大毛病,车子也很皮实,也被撞过几次,也没什么损伤,都是做个钣金补个漆,几百块的事,最厉害的是一次朋友喝多了开了我的车出去,一下连撞5台车,总共赔了30000万多,我的车就是撞坏了一个车灯,车头做了矫正,花了1000多一点,别问我为什么记得这么清楚,因为这8年,就这一次花得最多,我肯定记得啦;
2、再就是三大件确实很皮实,我开车也是乱开的,机头、波箱、行车电脑等都没出过问题,就是上个月波箱片换了花了4000块(修理厂说8年了,也是正常磨损),其他都没怎么花过钱,没进过4S店,平时保养都是在街边随意找个店就做了,也就是500以内(机油+机油滤芯+空滤),还有好多人说车子异响,这个问题我特地检查过,车内异响的原因是车内大部分都是塑料材质,如果放了一些硬的物体就很容易造成的共振产生异响(比如硬币、螺丝刀等),长远来看的话这车质量还是值得信任的;
3、缺点:缺点还是蛮多的,首先最大的缺点应该是油耗(市区1元1公里,高速5-6毛,绝对真实数据,市区烧油能哭,高速到是能接受),其次是自动挡的起步有点肉,这是厂家调教有问题,同样发动机的速腾我开过朋友的,起步不肉,再就是驾驶舱内能听到发动机噪音,这点确实是挺难受的,需要开音乐才能缓解尴尬,呵呵,其余都是些小问题了;
4、车窗做得不好,开关车窗有时候能卡死,不过定期喷点润滑油也能解决这个问题,然后就是内饰塑料太多,挡次感很差,还有个比较差的,就是一些塑料部件也容易老化(机油标尺的那个塑料管竟然老化碎了),最后就是4S店确实很少,反正我也没去过,服务水平啥的我也不知道怎么样,哈哈,这车随便找个维修店都能保养。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9