德系车的发动机,在设计之初,就倾向于把汽车造的加速性能好,操控表现更好,因此消耗的机油会多一些。可以这样理解:一个方面突出了,另一个方面就要相应的成为短板。而为了提高性能,就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高,在此环境下部分机油便通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。需要注意的是,这种方式的烧机油,与一般的活塞飞溅式“烧机油”不同,是以蒸发形式进入燃烧室的机油。这种情况下燃烧会更充分,不易形成积碳。另外,大众系列的发动机在缸壁上,分布着很多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”,这是为了“油膜”的形成,“油膜”形成,可以提升缸内润滑。相应的,就会增加机油的消耗。其实真正的烧机油,是指机油漏到发动机燃烧室里燃烧,现象是尾气变蓝烟,发臭,排气管口粘粘糊糊,否则就都不算烧机油。其实严格来说,大众只是机油消耗比日韩系的车多一些,并不能算是烧机油。比较出名的,是发生在第二代EA888发动机身上。目前这一发动机已经淘汰。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9