进口凯美瑞要去天津买:
1、混动的凯美瑞在韩国的销量很高,比例达到58.4%。而燃油版的车型销售比例低,只有41.6%;
2、在韩国销售的凯美瑞只有2.5升 8AT的版本。并没有国产的2.0L版本。2.5L的凯美瑞韩国售价3540万韩币,折合人民币20.82万元。而国产凯美瑞2.5L的价格起步价是21.98万元。因此韩国消费者可以用更低的价格享受到更好的车;
3、与凯美瑞价格相似的车型是现代雅尊,雅尊混动版的销售比例只有21.2%,因此韩国消费者买凯美瑞主要是冲着混动车型去的;
4、这就是第8代凯美瑞在韩国的销售情况,这一年来平均每个月销量744辆。销量虽然不多。但是韩国的消费者是可以用更低的价格,买到日本进口的2.5L凯美瑞的,并且混动版占6成销量,从这一点来看韩国消费者比中国消费者幸运。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9