4s店的上牌费合法,但如果是上牌服务费不合法。一般来说,新车都要有牌照才能上路,办理正式牌照需要15天-30天左右,费用一般在150元,超出这个价格都属于违法行为。4s店为了获取更高利益,一般来会游说车主购买各种后续服务和上牌,在法律上来讲,这属于捆绑消费的一种,存在强制性消费和误导。尤其是上牌费用,其实车主也可以自行到车管所办理,不过比较麻烦,鉴于这点,车行就会提供一站式服务,并收取相应的费用,比自行去办理高很多的价格。有些4s店甚至会把上牌费改成上牌服务费,用来误导消费者。上牌费和上牌服务费是两种不同性质的东西,上牌服务费则是4S店为消费者提供上牌服务所收取的格外报酬。4s店是否为消费者提供上牌服务,应以消费者自愿为原则,不能强制性消费,如果查实后违法,4s店需要承担相应的法律责任。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9