上牌费是必须要交的:
1、按照法律来说,4S店是不可以强制要求收取“上牌费”的,所以通常他们收取的“上牌费”多在1000-2000左右的水平。有的准车主是“小白”,不熟悉流程,或者嫌麻烦,觉得已经花了十几万乃至几十万买车了,也不差这一两千,自然就给了“上牌费”,图个方便,这倒也没啥;
2、关键在于,很多时候如果消费者选择不在4S店里上牌的话,4S会选择通过收缩优惠等手段来进行反制。更有甚者,一些4S店把这笔“上牌费”进行捆绑,如果不在店里上牌就直接不卖车,这显然就是霸王条款了,这样的情况在一些比较紧俏的品牌4S店里很常见,消费者往往无可奈何。这其中很重要的一个原因,就在于4S的销售单卖裸车能获得的提成非常少,往往只有几百块左右,需要通过代办上牌、贷款、保险等手段增加提成收入;
3、遇到这种情况,各位准车主们就要好好掂量一番,还该不该在这家店里买车了。最好的办法,就是在购车前把所有费用都问清楚,相关细节落实到合同里。一旦遇到争议的话,哪怕最后落到谈不成要退车的话,也有一个诉之法律的完善依据。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9