纳智捷大7油耗平均油耗: 14.11个,有点高,它的性能:
1、纳智捷大7是一款中型级SUV车型,车身长度超过4.81米,内部空间宽敞实用!虽然被定义为一款中型SUV车型,车身长度也达到了4米八以上,但是这款那智捷大七并没有安排七个座椅的版本,都为五座。在外形设计方面,纳智捷大7采用的是比较圆润的设计风格。外形设计谈不上多好看,只能算是中规中矩;
2、在动力上,搭载的是一款2.2体涡轮增压发动机。与之匹配的是六速at自动变速箱。这款发动机用有148千瓦的功率和295牛米的扭矩,动力数据看似强劲!但实际的操控驾驶体验却非常一般,加速有些拖泥带水,换挡也比较拖沓!更重要的是,这款2.2t的涡轮增压发动机却拥有着与之非常不匹配的超高油耗!据用户反应馈这款发动机的油耗普遍都超过了16升。甚至很多用户反应这款发动机的最高油耗甚至达到了18或者是20升。这是非常恐怖的数字!这样的油耗,甚至可以和路虎的揽胜一较高低;
3、总体来看,纳智捷大七是一款性价比不高,但车内配置比较高,操控性能不佳,但油耗比较高的车型!若是想要购买这款车型,建议还是三思为妙。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9