只要按动仪表盘上的按钮,或者使用多功能方向盘,就可以将仪表盘上的小屏幕调节到油耗页面,上面的读数就是百公里平均油耗了。一般百公里平均油耗是车子自动计算的,存在一定的误差。仪表盘上显示的百公里油耗,就是根据一定计算方式计算出来的。行车电脑会通过监控发动机喷油嘴喷射的汽油,记录每时每刻的瞬时油耗,再统计出总耗油量和行驶里程,将总油耗升数除以公里数,就得出百公里油耗了。一般家用轿车百公里油耗在6L到8L左右,SUV百公里油耗在8L到10L左右,但是百公里油耗始终是有一定误差的。如果发动机长时间处于高转速、或者长时间在低转速区间加速,百公里油耗就会升高。也就是说,一般塞车或者是汽车激烈驾驶时百公里油耗就会升高。而车子能匀速行使,且发动机转速比较低的情况下,百公里油耗就会降低。因此,车主想要汽车更省油,要学会改变行车习惯,慢给油,缓刹车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9