天冷时,冷启动汽车不等水温上来就踩油门行驶,这种行为究竟伤不伤车?
我们都知道汽车在长停后,机油会在重力的作用下产生回落,这会导致金属部件表面上的有效油膜保护厚度有所降低,而且根据热胀冷缩的原理,金属部件之间的缝隙也会有所增大,这些问题都会让发动机在冷启动时产生较大的冷摩擦,这也是冷启动所带来的磨损是发动机磨损中比例最高的原因之一。
当发动机启动时,机油泵会在发动机的带动下开始迅速工作,在大约30秒左右的时间内,油底壳内的机油便会被喷射到发动机的整个内部,从而形成相应的油膜保护。
但是在发动机启动阶段,ECU会根据水温检测器的数据信号自行判断冷启动初期所需要的转速,这就是我们常见的刚启动时转速值会比较高的现象,而这种操作的目的是为了让发动机在最短的时间内,让水温达到正常的工作温度(正常工作温度应该是摄氏90-110度之间),尽量减少冷启动时所带来的摩擦伤害。
一般来说,天气越冷,这种冷启动时的初期转速会越高,维持的时间也会越长,所以在这种情况下,车主最好是稍微等转速回落后再行驶,但如果车主经常没注意这点,喜欢汽车发动后就开始走,那就最好在起步后,至少10分钟内不要进行激烈的驾驶操作,比如大脚踩油门等。
因为起步阶段采用激烈的驾驶动作,确实会对发动机带来某些不可逆的伤害,毕竟冷启动所带来的摩擦损伤要占发动机磨损的70%以上。
综上所述,对于天冷的季节,车主在启动后最好先稍微等一下,但小编觉得车主只要不是个急性子,或者做事过于毛糙,在启动汽车后,利用松手刹,观察后视镜这些时间,发动机也基本完成了它所需要的热身操作,然后车主只需正常驾驶就可以了。
切记:在起步阶段只要车主不猛踩油门,发动机基本不会受到太大的损伤,除非你的发动机本身就存在问题。
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