汽车轮胎的胎压正常范围在2.3-2.5bar之间,汽车轮胎的胎压值可以通过油箱盖背面和车辆使用手册中找到,不同类型的汽车,轮胎的胎压值是不同的,胎压值要根据汽车的使用情况来决定。
汽车轮胎是唯一与地面接触的零部件,在使用汽车的过程中,要定期检查一下轮胎的使用情况,及时观察轮胎的胎压状况。
如果轮胎的胎压值过低的话,在驾驶汽车的过程中,刹车距离会相应变短,在转弯的过程中,轮胎的抓地效果可能会更好一些,如果轮胎长时间处于一种低压的状态,不仅会导致汽车的油耗增加,同时还会导致轮胎侧壁不断地压缩再还原,严重时会导致轮胎出现爆胎的现象。
如果轮胎的胎压过高,在驾驶汽车的过程中,汽车的刹车距离会变长,因为胎压过高会使轮胎接地面积变小,轮胎的附着力会变差,如果行驶在路况较差的路段,轮胎使用周期也会缩短。
值得一提的是,轮胎的胎压同时也受到季节的影响,冬季胎压和夏季胎压是不同的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9