沃尔沃属于豪车品牌里的冷门车系,一直以来销量不可观,市场占有率低,因此它生产厂家零件少,而且零件全部是来自进口,所以后期维修费用都会相对较高一些。一般来说,热门、销量高的车辆,生产厂家都会有很多零件配件存货,不仅仅是原厂,正厂家也会有很多家。因此,零件多选择多,后期维修价格自然是相对实惠,比如日系车辆,品牌知名度,厂家多,它们的品牌后期维修保养费用一直是众车辆里几乎最实惠。而豪车,比如奥迪、宝马、奔驰这些,原本车辆价格就高昂,所以它们所匹配的零件价格也会相对高,尤其是在4s店维修保养,更是比第三方的维修店贵,无论是什么项目,至少贵20%以上,因为4s店的盈利来源有一半是来自维修和保养,即售后。而沃尔沃在豪车品牌里面比较二线,甚至低调,配件均来自进口,车主一旦买入该车,意味着后期费用一定不低。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9