雷克萨斯旗下有三款跑车,分别是雷克萨斯LC、雷克萨斯RC和雷克萨斯RCF。一、雷克萨斯LC:雷克萨斯LC的长、宽、高分别为4770mm、1920mm、1345mm,轴距为2870mm。雷克萨斯LC搭载3.5L版本发动机,最大输出功率为264千瓦,最高时速为260千米/小时,百公里加速时间为5秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.9L。二、雷克萨斯RC:雷克萨斯RC的长、宽、高分别为4705mm、1840mm、1395mm,轴距为2730mm。雷克萨斯RC搭载2.0T版本发动机,最大输出功率为180千瓦,最大扭矩为350牛/米,最高时速为230千米/小时,百公里加速时间为7.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.5L。三、雷克萨斯RC F:雷克萨斯RC F已经停产,最晚的一款车型是2017款,在2016年8月上市。2017款雷克萨斯RC F的长、宽、高分别为4705mm、1845mm、1390mm,轴距为2730mm。2017款雷克萨斯RC F搭载5.0L版本发动机,最大输出功率为351千瓦,最大扭矩为530牛/米,最高时速为280千米/小时。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9