汽车前胎停车时扁扁的是正常的现象吗
汽车前胎停车时扁扁的,只要能保证胎压在正常范围内,就是正常现象。这是因为车辆的发动机等较重的部件都在前面,车头比较重,前轮载重大一些,所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。而且前轮由于可以转向,轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了,也会导致前轮看起来扁一些。另外,轮胎扁不扁,与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比,指的是轮胎高度(厚度)与宽度的比值。高宽比越小,轮胎越扁,胎壁越薄,扁平比越低。高宽比越大,轮胎越厚,胎壁越厚,扁平比越大。一般来说胎壁越厚,扁平比越高,反之胎壁越薄,扁平比越低。其实,当车子开动时,轮胎与地面发生了摩擦,轮胎就会发生膨胀(热胀冷缩的原理),于是,看起来有些瘪的轮胎,就会慢慢膨胀、复原了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9