2019款尼桑奇骏油耗是8.3升\/百公里,具体油耗还是要看个人习惯的:
1、日产奇骏采用全新设计,大面积软性材质,双色内饰显得很时尚,以及全新造型的三幅运动方向盘,受到了不同年龄段的消费者青睐,内饰的用料做工都很有诚意,9英寸的多媒体屏幕,功能很强大,轻松实现人机互联;
2、配置方面,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车,倒车影像倒车雷达,定速巡航,自适应巡航,发动机启停,上坡辅助,陡坡缓降,高配四驱车型还有差速器,无钥匙进入启动,等等,为你的出行保驾护航,从而也带来更多地驾驶乐趣;
3、座椅方面,真皮座椅多向调节,座椅加热,日产一贯的座椅舒适,包裹性也很不错,后排空间宽敞。全景电动天窗;
4、动力方面,日产奇骏2驱车型搭载的是2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱(模拟7挡)最大马力为158匹,4驱车型搭载的是2.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱(模拟7挡)最大马力186匹,动机以及燃油性都有着不错的表现,加上漂亮的外观,宽敞的空间,以及较好的地盘调校,同级别中对手也很强大,性价比可以。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9