葡萄牙的大众帕尔梅拉工厂。大众进口车产地全面解析:1997年问世的前置前驱版新一代甲壳虫曾经在德国的大众卡尔曼工厂生产,但从2011年换代后,它就开始落户大众位于墨西哥的普埃布拉工厂,目前全球的甲壳虫都是在这里生产的,而这家普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。
不过基于PQ35平台的现款尚酷却从来没在德国生产过,它的生产地是葡萄牙的大众帕尔梅拉工厂;同样在葡萄牙生产的还有进口大众的夏朗。进口到国内的大众途锐和奥迪Q7一样在斯洛伐克工厂生产,在斯洛伐克生产的车型还有大众Up!
可见国内能买到的大部分大众车型都并非产自德国,不过也有例外,比如品牌旗舰辉腾、全新旅行车蔚揽以及小钢炮高尔夫R,这些车都是地地道道的德国制造。
这里稍微啰嗦两句,保时捷、兰博基尼和宾利虽然也属于大众集团,但这三个品牌的车型生产数量有限,且在品质和情怀方面的要求很高,因此它们目前在售的车型都是在自己品牌诞生国的工厂中生产的,也就是说保时捷都是德国生产,兰博基尼都是意大利制造,宾利也都是出自英国工匠之手。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9