因为充电桩在工作时,是不需要空气参与的,所以外壳是全封闭的,电缆线的接头也会深藏在充电桩内部,雨水是进不去的,另外电桩位置一般比较高,流水会顺畅不会被浸泡,而且会设计漏电保护开关,一旦出现漏电会自动切断电路的。充电桩是新能源车补给的工具,也就是新能源车的加油站,一般是安装公共商场、停车场、居民小区或者加油站等等,有常规充电和快速充电两种方式,可以使用特定的充电卡在充电桩上面的人机交互操作界进行刷卡充电。充电桩可以实现计时、计电度和计金额进行充电,但是目前还在逐渐普及阶段,并不是所有加油站或者地方能充电,还没有做到加油站的普及量。所以新能源车在充电方面还是有一定的局限性,但是不影响新能源车的正常使用,另外有部分新能源车是在买车的时是有送充电桩的,比如特斯拉。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9