大众朗逸使用的是一款7速干式双离合变速箱。大众朗逸使用的这款变速箱型号为DQ200,这款变速箱主要搭载的中低排量的车型上,从大众朗逸这款车的整体表现来看,这款变速箱的可靠性还是非常值得信赖的。大众朗逸使用的这款变速箱型号为DQ200,这款变速箱主要搭载的中低排量的车型上,从大众朗逸这款车的整体表现来看,这款变速箱的可靠性还是非常值得信赖的。如果这款车使用的是湿式双离合变速箱,汽车的售价就会有所提升,毕竟湿式双离合变速箱的生产成本过高,而且变速箱的体积也会变大,朗逸使用的这款干式双离合变速箱对于这款车本身来说就已经足够了,而且干式双离合变速箱后期维修的成本比较低,便于维修。全新改款的朗逸在外观和空间方面的表现是非常优秀的,朗逸的车身尺寸为4670*1806*1474mm,轴距长度为2688mm,这款车的轴距加长之后,使这款车的后排空间得到了提升,加上这款车沉稳的外观设计,一经推出之后就深受广大消费者的青睐。大众朗逸作为紧凑级轿车领域的销冠王,月销量能保持在4万台左右,对于中国消费者来说,朗逸在消费者的心目中绝对是占据着重要的地位。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9