新款天籁2019款试驾感觉不错:
1、新天籁最大的亮点之一就是换装了全新的2.0T涡轮增压发动机,它在美国全面取代了之前的3.5L V6自然吸气发动机。2.0T发动机最大的特点是具有可变压缩比技术,当需要较强动力时其将压缩比调整为8:1,而在稳态巡航工况时压缩比则可以调节到14:1,充分节约燃油。这款发动机之前已经在英菲尼迪的部分车型上使用;
2、这款发动机最大功率为248马力,转速在每分钟1600转时就能够输出强大的扭矩,一直持续到每分钟6000转的红线区。这台发动机的动力不但非常强劲,直线加速能力很强大,同时运转的平顺性表现也非常出色,涡轮响应也比较理想;
3、但是与之匹配的CVT有些不太好,主要是其会强制模拟出传统AT变速箱那种换挡的感觉(略带有一些顿挫感),但和真正的那种韵律感还是有一定差异性,这种刻意的行为可能会让一些驾驶者感到不太满意。此外这台CVT变速箱在车辆行驶时会发出一些恼人的响声,这主要是由内部气体压缩造成的;
4、在油耗方面,2.0T新天籁在高速工况时的油耗为百公里5.91升,城市工况下的油耗为百公里7.4升。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9