三元催化被拆除了,没有好处,只有坏处。坏处有以下几点:1、污染环境,并且年检时不能通过尾气检测。汽车尾气有很多污染物,其中最主要的是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,而三元催化经过氧化和还原处理,会生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水,从而达到净化的结果。多说一句,三元催化之所以叫三元催化,是因为它含有铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)三种贵金属,故称之为“三元”。2、有双氧传感器的车型会报故障。3、三元催化上有氧传感器,去除后,对氧浓度闭环控制有影响,ECU对喷油控制、节气门开度都会带来影响。氧传感器会检测氧含量,然后将信号反馈给发动机控制单元,以调节喷油量。如果三元催化拆除了,发动机收不到正确的尾气信号,自然会出现问题。例如行车电脑判断混合气过稀,从而加大喷油量,使混合气过浓,增加汽车的油耗。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9