德系汽车和日系汽车的区别 家用车选择日系就没错

国内市场上大多数汽车都是日系或者是德系，这两个不同国家生产的汽车几乎占据了整个市场的一半，那么如果是选择家用汽车的话需要购买哪种汽车呢。

德系车保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

皮实耐用几乎成了德系车的代名词。大多数车型的外形设计比较硬朗，棱线分明。配套体系的标准极其严格，所有的地产化零部件必须经过德国本部的质量验证。

而对于日产车来说，从外观上看日系车比较轻薄，包括车皮和结构等，给人以安全感差的直觉。但是日系车追求燃油效率,因此发动机技术比较先进,由于做事严谨,所以内饰精致,工艺和装配水准高,故障率低.。

德国人在造车的过程中，很照顾德国本国人的驾驶爱好，在车辆的动态表现——例如转向、动力、底盘、操控等。正因此，德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车，往往都很注重底盘、机械的性能，好像只要是他们造的车，就必须有好的行驶表现。

而日系车在设计中很注重“家”的使用体验。并且，日本车往往都很注重空间利用和功能扩展，在日本本土有很多很有家居风格的车型。

所以无论是小的K-Car，还是大的MPV，都很注重车内空间和使用感受。日本人对车的功能性需求已经超越了传统三厢车的市场。可见他们对车的功能、用途看得非常重。

德系车的排气管会布置到中间的凸起位置，但是一些日系车包括国产车将排气管布置的更低来确保后排中间平整，这是设计方面的原因。

还有一种说法是中间凸起部分的材质是高强度钢材，对底盘的刚性以及车辆整体的安全性有一定好处，但这个原因还未证实；另一种说法是将排气管布置的偏低会加大磕碰三元催化器的风险，将排气管布置到这个凸起位置一定程度上能够提高离地间隙，这个说法我觉得还是比较靠谱的。这是考虑车辆安全的一个方面。

德系车的发动机结构非常复杂，因此维修难度也很高，维修费用也就更高，但是德系车的动力非常强大，性能也更可靠，比如大众、奔驰。而日系车的发动机结构则比较简单，维修费用也比较低，而且日系车的发动机大多数都非常省油，日常使用简直无可匹敌！

德系车的品牌效应通常比日系车更高，比如奔驰、宝马、奥迪等德系品牌，几乎无人不知，而且一提起来，就会给人一种很贵很高档的感觉，而日系车，比如丰田、本田、马自达等品牌，一提起来都会觉得实惠好用！

这二者之间可以说各有优点，二者追求的理念不同，导致设计差异比较大，如果你喜欢高科技，并且追求稳定的性能和高端品牌，那么选德系绝对没毛病，但如果你喜欢实用，省油，维护成本较低的车，那么日系就是你的首选！