电桩是指为电动汽车提供电能补给的各类充电设施,是新型的城市基础设施。
可以把电桩理解成一个插座,只不过这个插座可以计量、计费、收费。类型方面,电桩一般分为交流电桩(慢充)、直流电桩(快充)等。一般家里用的是交流慢充,外面运营的是直流快充。
电桩的功能,类似于加油站里面的加油机。加油站里的加油机是给汽车加油,电桩是给汽车充电。电桩一般固定在地面或墙壁上,安装范围非常广泛。比较常见的安装地点有居民小区的停车场、专用的充电站、公共建筑(例如公共楼宇、商场、公共停车场)等。
车主可以自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,至于具体原理和系统,这里不再详细介绍,有兴趣的可以自行去网上查阅相关资料。
现在还有一种非接触式充电,也称无线充电,就是不需要连接充电线,只需把车停在电桩旁边即可充电。工作原理主要包括电磁感应和磁共振两种。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9