非营运车辆,核定载人数为6人及以下的车前六年是不需要上检测线的。这部分六年免检车辆需要每两年去车管所领取合格标志。超过六年后,车子需要每年都进行年检,并且每年的年检都需要上检测线。在审车时,可以去车管所,也可以去车管所指定的检测站。去审车时,需要上检测线。在检测线上会检查车辆外观,检查车辆底盘,检查车辆的灯光和制动,检查车辆的尾气排放。尾气排放是一个比较重要的检测项目,如果尾气排放不合格,那年检就不会通过。在检测尾气排放时,会有专业的工作人员操作车辆,这样可以测得车子尾气排放的一些数据。很多老车车主就害怕年检的尾气排放测试。尾气排放测试不通过的原因大部分是因为三元催化器。每辆车的排气管上都有三元催化器,这个装置是用来净化尾气的。如果三元催化器出现故障,那车子的尾气排放可能会超标。汽车正常工作离不开传感器,个别传感器发生故障也可能会导致车辆的尾气排放超标。发动机内积碳比较严重,也可能导致车辆尾气排放超标。平时在开车时,不要给汽车加质量很差的汽油。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9