盘式刹车和鼓式刹车的优缺点:
1、盘式刹车优点:盘式刹车摩擦产生的粉末会很快被甩出,热量也会被制动盘更快的散发出去,从而获得更好的制动表现。由于盘式制动的反应快速,盘式刹车有能力做高频率的刹车动作,以满足此类系统需要快速运作的需求;缺点:盘式刹车的接触面积小,所以刹车能力不如鼓式刹车;
2、鼓式刹车优点:鼓式刹车的结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹;缺点:鼓式刹车的最大缺点是散热差,由于制动系统是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车后,摩擦产生的热量无法快速散掉。制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率;
3、盘式刹车的分类:盘式刹车分为普通盘式刹车和通风盘式刹车两种;通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过。有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用,其散热效果要比普通盘式刹车更好。
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9