目前主流热门的SUV车型大多集中在15-20万这个价位,也是合资品牌SUV最走量的价位,其中比较有代表性的SUV车型包括:
本田CRV(机油门)、日产奇骏、丰田荣放RAV4、上汽大众途观、一汽大众探歌、丰田CHR、雪佛兰探界者、福特翼虎、三菱欧蓝德、日产逍客、JEEP指南者、自由侠、马自达CX-4、斯柯达柯迪亚克、日产途达、马自达CX-5、标志5008、4008、雪铁龙天逸C5、斯柯达柯珞克、现代途胜、起亚KX5KX7、雷诺科雷傲、科雷嘉、mu-X牧游侠、宝沃BX7、BX5、BX6、领克01、名爵HS等。
日系车当中的本田CRV、日产奇骏、丰田荣威,被称为日系“三剑客”,不过随着本田CRV因为发动机机油增多、机油乳化等严重质量问题被停售,马自达CX5CX4“临危受命”,凭借着不吹不黑的硬实力,日系车在国内汽车消费市场依然一片前景大好。不过小编认为,买15-20万这个价位的日产合资车,选择自然吸气发动机最为靠谱。
德系车基本被大众包场了,大众途观、探歌、斯柯达柯迪亚克、柯珞克,以及即将上市的多款大众SUV车型,都表明了大众想要称霸中国汽车消费市场的野心。其中,大众探歌是一汽大众首款SUV车型,它和奥迪Q2L同平台打造,同用一条生产线,基于大众MQB模块化平台制造,随着一汽大众新厂区的正式投产,未来一汽大众还将有更多SUV车型诞生。
除了以上的德系车和日系车之外,我们可以发现剩下的SUV车型大多偏向小众化,美系合资车的表现在国内市场一直不温不火,保值率不如德系车和日系车,雪佛兰探界者、福特翼虎、JEEP指南者、自由侠很难再撑起一片天,消费者口碑普遍一般化。
再有就是韩系车和法系车,两者都是小众化车型,韩系车目前以高性价比为卖点,这一点和部分国产自主品牌差不多,在中国遭遇销量滑铁卢之后,韩系车不得不降低身价以求自保;法系车实际上很受国内消费者喜欢,特立独行的风格不至于烂大街,雪铁龙天逸C5全新家族式设计风格吸引了不少年轻消费者买单。
最后,一些国产化“半合资”汽车品牌很吃香,比如领克、名爵、宝沃。毕竟它们背后都是实力雄厚的汽车界“大佬”,自然它们的汽车质量不会差到哪里去。其中名爵HS是2018年9月16日最新上市的紧凑型SUV,搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,在整体质量和配置水平上,有了和主流合资SUV一较高下的实力。领克是吉利汽车、沃尔沃汽车联合合资成立的全新品牌,领克01是领克的首款车型,使用了大量沃尔沃技术为指导,对年轻消费者有很强的吸引力,实力不容小觑。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9