日产奇骏2019款车型不错,性价比也好,推荐购买:
1、空间在同级别车型里来说,表现算突出的了,动力嘛,2.0L和2.5L,对于老司机来说都够用,不过2019款奇骏出了两大丑闻,或者说是负面新闻,一个就是“塑料尾门”,其实这个好理解,驾驶安全关键在于驾驶员,而且个人觉得这件事是驾驶员为自己推卸责任的说辞,说难听点,如果开车没有安全意识,即便是给你一台坦克,你也能把它开翻。另一个就是近段时间持续升温的变速箱缺陷问题。在下也咨询过日产4S店的发小,这个问题相比CR-V机油增多来说,不算严重,就看厂家的处理方式和处理态度了,对此也不过多评价~~ 以最低配车型为例,2019款相比2017款,主要是增加了发动机启停功能,以便于应付国六排放标准;
2、此外,2019款奇骏全系标配ESP,主驾副驾安全气囊,后倒车雷达,前雾灯,LED日行灯,无钥匙进入一键启动,后视镜电动折叠,多功能方向盘,前后排空调和中央扶手等,整体来说,性价比还是不错的;
3、上个月,奇骏在国内SUV销量排行榜名列第七,落后于第四的CR-V,跟荣放差距也不算太大,不过就2018年全年累计销量来看,奇骏无疑是日系三强里的销冠,这似乎也说明了奇骏的综合产品力还是挺强的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9