纳智捷的保值率太低了。大部分情况下,纳智捷的车回收之后大多都卖不出去。即便售出也是以亏本的情况卖出的。而纳智捷的保值率低,很大部分原因还是因为产品本身存在问题。油耗和质量又是二手车买家最关心的方面,但纳智捷在油耗和质量这两方面一直以来都被广大群众所吐槽,所以才导致了纳智捷的保值率比较低,从而影响了在市场上的口碑。按照保值率来算的话,纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平了。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖,所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。除了油耗方面让人难以接受之外,质量方面表现也是比较差的,各种零部件失效,出现各种异响,油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉,这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9