1、方向机问题:
(1)方向机横拉杆球头磨损过度:由于是活动的,所以时间长了会磨损,出现问题以后转向时会有细微的角度不精准现象,于是高速时就会有轮胎抖动、转向模糊的情形发生;
(2)方向机固定橡胶衬套磨损:出现这个问题比较少,也很好检修,只需要用肉眼就能看出来了,但是一旦出现磨损会造成行驶时方向盘发抖。
2、轮胎出现问题:
(1)轮圈变形:一般受到外力猛烈撞击会造成轮圈变形,而且对于某些轮胎尺寸扁平比较低的车上来说更容易出现问题,需要更换轮毂;
(2)轮胎失衡:部分车主在拆装轮胎以后不进行轮胎动平衡,会造成高速方向盘发抖,一般去轮胎店进行轮胎动平衡就能解决问题;
(3)轮胎变形:将车子的四个轮胎胎纹部分用手细细抚摸一圈,如果发现轮胎胎纹呈现锯齿状,或是某条轮胎出现一个相当突兀的“隆起”,那就是轮胎变形了。有时候轮胎被钉子扎到,也会造成异响和跟抖动的现象出现。
3、传动轴变形:
(1)当汽车发生碰撞、刮到硬东西受损如路牙、石头等;
(2)传动轴螺丝严重松脱或丢失,导致不同心;
(3)凸缘叉和伸缩叉安装角度不对,多节传动轴腰梁轴承和减震胶圈损坏;
(4)当传动抽出现扭曲、变形的时候在汽车加速时晃动的感觉尤为明显。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9