冷媒是指是在汽车空调系统中的制冷剂,在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性,用以传递热量,从而达到快速制冷的效果。一般来说,多久加一次制冷剂,并没有固定说法。只能说,在正常损耗下,最好每隔两年进行检查,判断是否需要补加。冷媒由气态变为液态时会释放出大量的热,但是在由液态变为气态时会吸收大量的热,空调制冷和制暖也就是因为它所具有的特性而实现。当空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉,并能很快达到设定温度,室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。
车主们还要了解,即便是空调密封非常严紧,也还是抵挡不了冷媒飞走,再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方,会加速冷媒的损耗。如果你的汽车出现空调不良,添加冷媒后过一段时间又开始不良,那你就得注意了,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器。车主们在购买制冷剂的时候,要了解一下市面上正规汽车冷媒的平均价格,如果自己买到的产品,价格低于正常水平太多,那还是不要轻易尝试了,毕竟一分钱一分货,总是有道理的,给爱车添加制冷剂,要选择正规的有信誉的维修机构或站点。不少车主在因为便宜而选择了不正规的小服务店,被忽悠着加入了掺假的制冷剂,导致花了冤枉钱,而且低劣的制冷剂会对空调系统造成很严重的影响。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9