X6档次高。但是从X5跟X6的配置表上来看,两者的发动机配置、变速箱参数、内饰做工基本相同,唯一一个显著的区别在于X6全系标配:DPC动态驱动力分配系统,X5需要选装才能配有。X5外表低调耐看,X6运动张扬,X6外形上溜背的设计,相比X5外形重心低,风阻系数低,油耗相比也会低,但是这些差距仅仅只是外形设计上带来的优势,并不会有太大影响,所以差距还是非常小的。
当然萝卜青菜各有所爱,不同车主审美观也不一样,有喜欢低调,也有喜欢张扬。值得注意的是:两辆车驾驶起来,换挡、起步都很顺畅,给人的感觉也很轻快,在后续提速时,也会感到动力充沛,两车并没有太明显的差距,当然有的人认为X5注重越野,操控性没什么优势,X6相比才是纯正SUV,其实不管是X5、X6都不是一辆纯正的SUV,也不注重越野,毕竟是宝马,它们更适合在路上跑,X6类似于一辆轿车底盘升高,X5只不过外形造的宽敞,两者的性能经过驾驶,给人的感觉依然是:它们是纯粹的宝马,依旧不失运动!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9