黄标车无法过户,只剩下了三种解决途径了,要么在允许行驶的区域继续行驶,要么办理报废手续,要是车况好,达到国二排放标准的柴油车,还可以申请黄改绿:
1、在广东黄标车是不可以过户的;
2、黄标车是指排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和低于国Ⅲ排放标准的柴油车,目前广东省黄标车约占汽车总数的10%,其氮氧化物排放量占广东省汽车氮氧化物排放总量的49%;
3、根据相关规定,到2015年广东要淘汰2005年底前注册的营运黄标车、基本淘汰珠三角所有黄标车,到2017年基本淘汰全省范围的黄标车;
4、广州市还力争在2017年前在全市范围内禁行黄标车。据了解,2017年起,广州市的黄标车的限行范围,已经从原来的主城区,扩大至花都、番禺、南沙、黄埔、萝岗区和从化、增城市部分区域,全市禁行黄标车范围达528平方公里。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9