不是的。汽车四轮定位是针对悬挂定位的角度进行调整,理论上是不会导致汽车出现故障的。但是国内有很多修理厂定位时候按照同一套程序调整,没有针对性,有可能会损坏汽车。所以做四轮定位需要去原厂修理店完成。四轮定位最开始是检查横直拉杆,检查是否松动,悬挂球头和胶套是否磨损,还有汽车的方向机,汽车的联动机构是否磨损,再检查,汽车的前后轮上下支臂,拐臂是否变形。如果发现轮胎已经出现不规则的磨损,就要更换轮胎,在做动平衡,以及钢圈的检查等等,综上,必须做完这些步骤,才能去完成四轮定位。但是在一些不正规的修理厂,也就只能调整个前轮,很多低端车中,只有前轮可以调节,后轮无法调节。调整好了还需要“试车”,就是看汽车跑起来是否偏航。总结一下,四轮定位必需找技术高、口碑好、设备高级的店去做。才能够有所保障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9