本田xrv轮胎气压可在驾驶员侧门柱标签上查看,测量轮胎冷却时的气压。这表示车辆至少已停下三小时,或行驶距离少于 1.6 km。标准气压为xrv2.3-2.5Bar。如有必要,充气或放气直至达到规定气压。轮胎热时检查的胎压将比轮胎冷却时检查的胎压高 30-40 kPa (0.3-0.4 kgf/cm2,4-6 psi)。
胎压不正常的后果:
1. 胎压过高时,在快速通过障碍物或坑洼路面,轮胎瞬间受到挤压,胎压也瞬间变高,超过了轮胎所能承受的压力,引起爆胎。
2. 胎压过低时,因为轮胎是橡胶的,承受了整个汽车的重量,当胎压过低时,轮胎与地面的接触面变大,发热量也会随之变大,轮胎侧壁热量非常高了后,便会引起橡胶疲劳,韧性下降,引起爆胎。
3. 胎压不正常也会影响轮胎的寿命,气压不正常会导致轮胎变形,寿命受到很大的影响。
4. 影响油耗和刹车距离,胎压过高,油耗虽然会降低,但是抓地力和刹车都会受到影响,容易打滑,摩擦力下降,刹车距离变长。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9