新能源汽车的电池主要包括两种:高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。
当然现在还有少数电动汽车采用氢燃料电池、铝空气电池、液流电池、石墨烯电池等。
常见的两种电池:
1、锂离子电池主要包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等。它的特点就是功率密度和能量密度较高,价格昂贵,充电较慢。一般用于高端定位的车辆,如特斯拉。
2、铅酸电池相对于锂离子电池,功率密度和能量密度都低,充电也慢,但是价格便宜。因为有污染,在我国并不鼓励发展。那么什么样的电池才是理想的电池呢,具体来说应该满足四个特性:能量密度要大,这样续航里程才能足够远;功率密度要大,这样发动机做工功率才足够大,起步更迅速、爬坡更有力;充电效率要快;成本要低,寿命要长。通过现在的技术来看,遏制电动车发展的瓶颈已然是电池水平。
在电机和电控方面来说技术已经较为成熟,在未来谁能在电池技术上先行一步,或许将会领航电动汽车行业。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9