截止到2019年9月,我国在售的雅阁全部为2018款,全系采用了CVT无级变速箱,并没有手动挡的选择。而广汽本田也没有发布2019款雅阁上市的消息,关于2019款雅阁是否有手动挡可选也不知道,不过根据历代车型推测应该没有。目前市面上的汽车大部分使用的都是自动挡,手动挡车型开始越来越少了。使用自动挡的好处比较多,最主要的就是方便了驾驶人员对车辆的驾驶。使用自动挡开车时,只需要将挡位挂到D挡上,然后控制方向盘踩油门就可以了,并不像手动挡的车型需要人工踩离合器踏板来换挡,节省了人们开车的麻烦。自动挡的车型在坡道起步时或者在复杂道路上行驶时,也不会像手动挡车型那样容易熄火。所以,自动挡的车型更加安全。但是相比于手动挡的车型来说,自动挡的车型在动力传输过程中会有一定的延迟,动力不如手动挡的车型来的干脆。所以对于一些爱玩车的人士来说,自动挡的车型就会缺少一份乐趣。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9