2019款凯美瑞定位于中型轿车,没有敞篷的版本。一般来说,敞篷版本汽车都定位于跑车当中。敞篷版本的汽车包括宝马4系敞篷、奥迪A3敞篷、保时捷911敞篷等。在顶棚性质上,敞篷车一般分为硬顶敞篷和软顶敞篷,它们各有利弊,以下具体说明。1、硬顶敞篷车:硬顶敞篷车接近于传统封闭式车顶的构造,所以外观看起来更加的和谐,而且在车辆发生翻滚事故时支撑性更好,在一定程度上可以提高驾乘人员的安全性。硬顶敞篷在清洗时也比较容易,只需按常规洗车步骤操作就可以了。但是,硬顶敞篷车的后备箱空间比较小,几乎全部用来放顶棚了。而且,硬顶敞篷车的自重比较大,所以油耗一般会比较高。2、软顶敞篷车:软顶敞篷车的自重比较小,所以相对于硬顶敞篷车更加的省油,而且后备箱空间更大。软顶敞篷车的敞篷结构比较简单,故障率比较低。但是,软顶敞篷车的顶棚比较脆,容易变形,不如硬顶敞篷车安全,而且还不易清洗。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9