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2023-03-16
at变速箱就是液力变矩器变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的，at变速箱是依靠行星齿轮来换挡的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，并且还有很多离合器片。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性都要比双离合变速箱更好，并且制造和研发成本也要比双离合变速箱更高。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度比at变速箱快，传动效率也要比at变速箱更高。
双离合变速箱有干式的和湿式的，干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的可靠性稳定性比干式双离合变速箱更好，并且也能承受更大的扭矩。
如果只是家用代步对动力没有什么要求，那可以选择at变速箱。如果追求舒适性和换挡平顺性，也可以选择at变速箱。
一般的豪华汽车都会使用at变速箱，豪华汽车几乎没有使用双离合变速箱的。
如果追求换挡速度和加速性能，那可以选择双离合变速箱。
有些at变速箱的换挡逻辑非常好，并且换挡速度也是非常快的，例如宝马旗下部分车型上使用的采埃孚8at变速箱，这款变速箱换挡就很快。
双离合变速箱日后的维修和保养成本要比at变速箱更高，出现故障的几率也要比at变速箱更高。
双离合变速箱的离合器片随着使用里程的增加也会磨损，这样车友们后期还需要更换离合器片。
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