不同类型的车数据不一样。
一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间;SUV的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米;跑车的最小离地间隙一般在100毫米以下。
最小离地间隙是指满载、静止时,汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。简单来说,就是指汽车底部最突出的部位与水平地面的距离。离地间隙越小,则越过障碍物的能力越差,稳定性越高;相反,离地间隙越大,通过障碍物的能力越强,稳定性越差。
对于一般的家用轿车来说,平常行驶路线多为环境较好的市区,路面平坦,对于离地间隙没有太大要求,一般为110mm至150mm,能保证车辆的舒适性、稳定性就可以。
跑车的话,为了提高轮胎的抓地力,增强赛车的车速与过弯的稳定性,会尽量降低最小离地间隙,一般都在100mm以下。
越野车现在分为两种类型,一种是城市SUV,这类车带有一定的越野性,但是最佳工作状态还是平整的马路,最小离地间隙一般会小于200mm。而最小离地间隙如果大于250mm,这就是标准的越野车了,典型代表有奔驰大G,丰田霸道。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9