根据工信部综合油耗所示,日产劲客的油耗为5.6L/100km左右。不过从部分日产劲客车主的实测数据来看,其油耗一般在7L/100km左右,不同驾驶员的驾驶方式可能会对汽车的油耗产生差异。日产劲客全系使用了一款1.5升的自然吸气发动机,最大马力为124匹,最大功率为91kw,最大扭矩为153N·m。对于小排量自然吸气发动机来说,其油耗本身就不高,如果车主在开车时能够稳定驾驶,汽车就可以很省油了。汽车省油的方法有很多,主要是要让驾驶员保持一个优良的驾驶习惯。如果驾驶员在开车时总是暴力驾驶,大脚油门大脚刹车,那么发动机的负荷就会增高,所以汽车油耗也会增高。如果驾驶员在开车时比较稳重,轻踩油门轻踩刹车,那么发动机运转时就会比较稳定,汽车的油耗也会降低。除此之外,在添加燃油时也要尽量添加高质量的燃油,不仅可以更耐烧,降低汽车的油耗,还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9