点火开关关闭后,散热风扇还运转是故障吗?有时停车关闭发动机后,听见发动机舱内有“嗡嗡”的响声,打开机舱盖,发现是散热风扇在转动,散热风扇怎么点火开关关了还转呢?
散热风扇是自动控制的,也就是说它受冷却水温度高低的控制,因此有些车辆打开机舱盖后可以看到在风扇的周边附近贴有“当心,散热风扇随时可能运转”等字样。若在停车关闭点火开关后发动机水温仍然很高,散热风扇将继续运转一段时间,当温度降下来后再自动停止。风扇持续运转时间一般不会超过3min,这是风扇正常为水箱内冷却液散热,不是故障。
但若停车关闭发动机后风扇常转不停,这就是故障了,若放置不管,将因为风扇的常转导致蓄电池电力被消耗殆尽,出现无法启动的故障。
出现风扇常转的故障,应急的方法可将蓄电池负极断开,即可使风扇停转。出现此故障,应及时检修,以免故障被扩大。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9