自动变速器的结构有很多种,其档位设置也不尽相同。自动变速器各档位的名称,实用时机及操作要领如下:
(1)停车档(P):在停放车辆时适用,汽车停稳后,按下操纵杆上的锁止按钮,再将操纵杆由其他档位移入P档位。由P档位移入其他档位是,必须踏下制动踏板。按下锁止按钮,即可移入其他挡位。
(2)倒车挡(R):在倒车时使用。。必须在汽车停稳后,发动机怠速时,踏住制动踏板,才能将操纵杆移入R挡位。
(3)空挡(N):发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在汽车静止或车速低于5千米/小时,踏下制动踏板,才能将操纵杆移入N挡位。
(4)前进挡位(D):在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板,即可将操纵杆移入D挡位。
(5)低速2挡(2);在山区道路行驶时使用。在车辆爬长坡时,将操纵杆移入2挡位。
(6)低速1挡(1):在陡峭山区道路行驶时使用。在车辆有较大负荷或在上下陡峭的山路上行驶时,一将操纵杆移入1挡位。
自动挡车型与手动挡车型有所不同,挡位变换与操作也有着不同的要求(指客车与货车),应依据所驾车型的使用说明书进行操作。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9