如果经常在市区行驶,NK400油耗在百公里5升油左右。如果跑长途,油耗在百公里4升油左右。
严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案,因为油耗受太多客观因素的影响了。像是平常的行驶路况、车主的驾驶习惯、车辆的负重等等,都会严重影响一辆车的油耗。
所以说,油耗有轻微的上下浮动,都属于正常现象。但是如果油耗相差过大,则说明车辆出现问题了。此时应该尽快找专业人员检查一下,看看问题到底出在哪了,才能对症修复。
2018款400NK,有两款车型在售,分别是:400NK(白)ABS,官方指导价:2.98万元;400NK(蓝)ABS,官方指导价:2.98万元。
400NK和650NK在外观上非常相似,车座还是采用之前的分体设计,在前车座的两侧印有CFMOTO字样LOGO,而后座两侧也贴有与车身同色的CF400字样标识。
动力方面,搭载一台并列双缸水冷发动机,实际排量400.4cc。最大功率31.5kW,最大马力42.8Ps,最大扭矩35.4N·m。最大功率转速9500rpm,最大扭矩转速7650rpm。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9