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2023-03-16
日本目前还没有取消后视镜。早在2016年的时候，日本就通过法律允许汽车不安装后视镜了，代替品是车尾的摄像头以及360度全息影像。日本近几年一直在落实这项政策，原因就是这些高科技配置的效果确实非常突出，覆盖面非常的广，几乎没有什么视觉死角。日本之所以允许用电子后视镜取代传统后视镜，一个原因是由于科技的进步，另一个原因是为了节省道路空间，避免经过狭窄车道的时候容易被刮蹭到，而且有专家分析，后视镜至少增加了百分之5的汽车前进阻力。日本使用车尾的摄像头以及360度全息影像，来取代汽车的后视镜，据说这种全息影像没有任何的死角，看到的范围非常广，同时还很灵活，若是车距不好还会第一时间发送信号提醒驾驶者，不仅增强了驾驶的安全性，而且比传统的后视镜更加的高科技。其实现在也有不少的国产车有这种后视镜功能，但是由于习惯问题，而且国家也没有强制实施，许多司机觉得如果可以用后视镜的话，还是不会用车载全息影像。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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