本田雅阁混动版怎么样 在动力方面表现非常好

新能源汽车的出现，不但引来了一大批纯电动汽车，也出现了很多燃油汽车向电动汽车过渡的车型-混动汽车，那么本田雅阁混动版怎么样，各方面有什么优越的表现。

雅阁混动版在外观上和燃油版的汽车差别不是很大，想要区分的话可以通过饰条、标志和一些混动版汽车特有的记号进行分别。羽翼式的led大灯点亮以后效果是非常不错的，混动型汽车大灯亮起以后有独特的蓝光，非常帅气。

混动版的雅阁在前雾灯和车门把手的位置增加了镀铬饰条，车尾的排气也进行了一些调整。18寸的轮圈是全系车型当中最大的轮圈了，而且胎压监测也是混动版雅阁的标准配置。

内饰方面混动版雅阁有黑色和棕色两种内饰颜色供大家选择，中控台的设计非常规整稳重。仪表盘的显示也不再是发动机转速了，而是显示能量输出、电量信息等，在运动模式下汽车仪表盘是非常帅气的。

双区自动空调旋转按钮设计的非常巧妙，可以根据温度的高低变成蓝色或者是红色。汽车座椅采用的是真皮皮革拼接设计的，汽车座椅带有通风，加热和记忆的功能，而且还配有老板键和迎宾功能，可以说非常齐全了。汽车后排配备了专属的控制面板，可以对汽车遮阳帘、音响系统进行控制。

第十代混动版雅阁后备箱和燃油版的后备箱空间是一样大的，而且后备箱有可以打开和后备箱连接通道的后排座椅放到拉杆，只不过拉杆是设计在后备箱的位置，操作起来可能麻烦一些，还需要专门打开后备箱才能够操作。

最新款的混动雅阁搭载的是2.0升阿特金发动机，热效率高达40.6%，最大功率可以达到140马力；电机也可以迸发出135千瓦的功率，最大功率215马力。

混动版雅阁在使用电力行驶的时候安静平顺。在车里很难察觉的到电流的声音，因为电机的原因车辆在加速的时候会有一种动力充沛的感觉，而且不管使用哪种模式在汽车加速的时候都要比同级别的燃油车更好一些。

车辆在行驶的时候会自动在纯电模式、混动模式、以及发动机直驱模式下切换，你很难感觉到汽车发动机是不是在运转，而且各个模式切换时非常平顺。

汽车悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架非常讨驾驶员喜欢，汽车底盘给人的感觉也非常扎实，混动效果结合以后行驶感觉非常棒。