1、隔热、隔离紫外线:
汽车膜还能有效地隔热,照射到车内的热量大大减少,空调和发动机的损耗也相应减少,在贝卡尔特美国总部做的测试证明:贴了前挡汽车膜后,汽车燃油利用率提高3%,而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换,燃油利用率几乎无法提高。
炎炎烈日下,车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。从健康角度看,贴膜也是保证了我们身体健康。大家都知道,紫外线辐射对人的肌肤具有侵害力,对于乘员来说,长时间乘车时,人体基本上处于静止状态,此时更易受到紫外线伤害,造成皮肤疾病。
2、碎了不飞溅:
由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃,当玻璃爆裂后,如果已装贴前挡膜,碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用。 但是,如果用的不是前挡专用膜或装贴手工不好的话,会严重影响行车,尤其车主夜间行车安全没法保障。一般来说,装贴质量好的前挡透明膜后,过隧道不会因光线反射产生花纹、夜间行驶不会因会车时的强烈灯光而产生任何散光现象。
3、保护车内设备:
如果车中电子设备比较多,阳光进来后直射到设备或仪表台上,容易被晒得发白、开裂、变形,过早损坏,而贴膜能保护车内装备。
附:汽车前档风玻璃贴膜误区:
1、前挡贴膜妨碍视线:
司机前方视野的高度清晰是维护道路交通安全的基本条件,2004年10月1日起实行的《机动车运行安全技术条件》规定,“前风挡玻璃的可见光透射比不允许小于70%,所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。因此,前挡并非不可以贴膜,而是需要张贴达到70%的透光率,同时又要具有高隔热率,以及低可见光反射率的优质前挡专业膜。此外,优质前挡膜均采用磁控溅射技术工艺制成,对移动通讯信号和电磁波不会产生任何影响。
2、贴不贴膜相差不多:
有的车本身前挡就是隔热玻璃,因此,车主觉得没有贴膜的必要。事实上,隔热玻璃只能阻隔部分热量,且并不具备防紫外线性能及防爆性,优质前挡专用膜可阻隔99%以上的有害紫外线,阻隔太阳热能大面积进入,并减弱夜间刺目眩光,创造良好的驾驶视野。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9