这个问题不好说,影响因素太多。
自重
比如说2.0的发动机,放在轿车上基本上动力衰减不会太明显,但是装在商务车上那影响就比较明显了。因为商务车往往体积更大,更重,行驶中动力需求比较高。开空调就更容易影响动力。
制冷需求
不同车型其车内空间大小不一样,制冷需求也不一样。车内空间小的车制冷需求不高,压缩机功率小,动力损耗就少,即使排量小一点开空调对动力的影响也未必大。
而车内空间大的车压缩机制冷功率普遍更高,开空调时动力损耗自然更多。
现在很多车都是变排量压缩机,在一定程度上是可以降低开空调时发动机动力损耗的。而且大部分车在加速等动力需求比较大的情况下ECU也会暂时关闭压缩机,降低动力损耗。
动力要求
有些人对汽车的动力要求比较高,3.0双涡轮增压有时候都嫌不够,有些人1.0的奥拓也能开得动力满满,需求不同肯定众口难调了。
其实我觉得就目前的新款车型来说开空调后对动力的影响不算太大,当然我对汽车的动力要求不高,这只是个人看法,最好的方法就是自己去试驾一下,这是最好最直接的体验方法。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9