分两种情况。如果是传统的红绿灯,要等绿灯亮起,在不影响直行车辆行驶的情况下,向左转弯。若是有专用的箭头红绿灯,要等向左的绿色箭头亮起,再向左转。很多人在学车的时候,教练都会告诉我们,驾驶汽车时,向右转弯不用看红绿灯,但是教练并没有特别提醒我们向左转弯时应该怎么判断,这就导致很多新手司机一到左转弯时就头疼。实际上,路口左转的原则不变,依旧遵守“红灯行,绿灯停”的原则。路口左转是可能会碰见以下几种状况:首先,路口的信号灯是多路口并用一个,这种信号灯通常设置在三岔口处,会有三块灯头,分别对应左、前、右三个路口,这时想要路口左转就要关注左侧的灯头,绿色亮起即可左转。其次,多路口多信号灯,这时就只用看左转路口的信号灯,如果切换成绿色,就可以左转,驶入相应车道。最后,提醒大家的是,路口左转时一定要放慢车速 ,路口车流量大,路况复杂,谨慎慢行,礼让行人,安全为上。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9