防爆胎这名字有点夸大了,听起来好像轮胎不会爆胎一样,其实并非如此,防爆胎学名叫做“缺气保用轮胎”,意思就是轮胎缺气后仍然能让你坚持开到维修店。
普通轮胎亏气后会被压扁,这时候车轮直径变小,相应一侧车身下降汽车行驶起来不稳定。
而且轮胎侧壁由于过度弯折容易导致帘线断裂,亏气严重时轮胎会被车圈碾压在地面,很容易破损。这些情况很容易导致轮胎报废。
同时轮胎与轮圈的密封得不到保证,也几乎没有摩擦力,如果继续行驶的话轮胎会脱圈,脱圈后轮圈直接接触地面,硬碰硬,会导致轮圈损伤或者变形。
所以普通轮胎严重亏气后是无法继续行驶的。只能更换备胎或者再充气。
防爆轮胎
防爆轮胎学名叫做缺气保用胎,它与普通轮胎并没有太大区别,只是胎壁做了加厚胶层,提高了轮胎侧壁的强度,这样即使轮胎亏气了在侧壁良好的支撑下可以保证轮胎不至于太扁,司机可以低速行驶,开到维修店。上图就是普通轮胎与缺气保用胎的剖面图。
缺气保用胎的优缺点
由此可见防爆胎并不是真的能防止爆胎,也没有太神秘的地方,其优点就是亏气后可以继续行驶,但是缺点就多了。
首先是贵,对于绝大多数普通老百姓来说一条轮胎贵好几百,不是有特殊需求的话真没必要花这个钱。
其次配备这种轮胎的车一般不会便宜,轮胎更多的是低扁平比,轮圈大轮胎薄,路况稍有不好就容易导致轮胎起鼓,而且由于胎壁更硬,有时候甚至会导致轮圈变形。
普通车有没有必要换防爆轮胎
我认为没有必要。
我认为有些车配备防爆胎并不是因为这轮胎有多高级,而是本身有这种需求。因为原厂使用防爆轮胎的车基本上都没有备胎,所以厂家要想办法解决轮胎亏气的问题。有些厂家随车送一套修补液,有些厂家认为这样做太没面子,再加上自身价格也不低,干脆就给你弄个防爆胎吧,虽说贵了点,但羊毛总不会出在牛身上,最终还是消费者掏钱。而且配备了防爆胎听起来就更高档,无形间又把品牌形象美美地提升了。
所以说人家用防爆胎是有目的的,并不是这种轮胎就一定特别好。咱就别跟风了。
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