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2023-03-16
如果要问在国内口碑最差的变速箱是那种，那么99%的国内消费者心中的答案一定是双离合变速箱。
很多使用双离合变速箱的车主都遇到过变速箱异响，顿挫，过热，离合器片故障等。
双离合变速箱在刚进入国内时的确出现了很多故障以及缺陷。
但是，有一种变速箱一直被很多人认为可靠性耐用性非常好，但事实却不是这样的，这种变速箱就是cvt变速箱。
cvt变速箱在很多日系车上都可以见到，这种变速箱的结构简单，成本低，体积小，重量轻。所以有很多日系车企都喜欢使用这种变速箱。
但是，cvt变速箱其实是很脆弱的，这一点大部分消费者都不知道。
cvt变速箱内部有两个钢片链条和一个锥轮，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱可以变速变扭。
但是cvt变速箱使用时间久了会出现钢片链条打滑的情况，这是因为锥轮与钢片链条磨损导致的。
并且在急加速的时候，钢片链条也会出现打滑现象，如果长时间暴力驾驶，cvt变速箱其实是非常容易过热的。
如果cvt变速箱持续在过热状态下运行，那是很容易导致变速箱烧毁的。
并且cvt变速箱的钢片链条和锥轮互相摩擦会出现一些铁屑。
这些铁屑会通过变速箱油进入到变速箱阀体内。
如果阀体内的铁屑过多，会导致阀体出现运动不顺畅的情况，这样就会导致汽车出现换挡顿挫的情况。
这个问题通过更换变速箱油也是无法解决的，因为更换了新的变速箱油后还会有新的铁屑产生。
大家在使用cvt变速箱的时候一定要定期更换变速箱油，否则会严重变速箱阀体的工作。
并且在更换变速箱油时一定要将变速箱的阀体清洗一下。
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